نخستین مرحله کارشناسی خودرو، مراجعه به یکی از شعب تخصصی است. به منظور سنجش و عیب‌یابی دقیق‌تر، بهتر است ابتدا خودرو را به کارواش ببرید و آن را در حالت تمیز و بدون وسایل اضافی تحویل کارشناس دهید.
دوره های عمومی معمولا از ابتدای هفته آغاز می شوند ولی دوره های خصوصی می تواند در پایان هفته ها نیز برگزار شود.
هزینه کارشناسی رنگ خودرو به این نکته توجه داشته باشید که هیچ فرقی نمی کند که خودرو شما نو یا دست دوم باشد، هزینه کارشناسی رنگ خودرو، برای هر دو نوع یکسان است؛ زیرا که اقدامات انجام شده در هر دو یکسان است و تفاوتی ندارد. در اصل هزینه کارشناسی رنگ خودرو، طبق ارزش واقعی و قیمت گذاری خودرو تعیین می شود و این در خودروهای مختلف متفاوت است. در خودروهای پیشرفته که تجهیزات خاص و آپشن ها و پیچیدگی های زیادی دارند طبیعتا زمان بیشتری صرف کارشناسی رنگ خودرو می شود بنابراین هزینه کارشناسی رنگ خودرو در این مدل از خودروها بالاتر است، اما درمورد خودروهای ساده که نیاز به صرف زمان بالایی نیست هزینه کارشناسی رنگ خودرو پایین تر است.
بدون شک مهم ترین بخشی که باید کارشناسان خودرو در نظر بگیرند و آن را بطور کمورد بررسی قرار دهند، ستون ها و بدنه شاسی می باشد.
بخش‌های اصلی شامل بدنه، ستون، سقف و شاسی می‌شود. اگر برای این قسمت‌ها مشکلی پیش آمده باشد و آسیب دیده باشند نشانه تصادف شدید اتومبیل است. پس در کارشناسی رنگ و بدنه خودرو باید به این مورد توجه شود. علاوه بر آن خرابی و آسیب دیدگی این بخش‌ها باعث افت قیمت خودرو خواهد شد.
روزانه خودروهای بسیار زیادی با توجه به نیازات ضروری مردم به وسایل نقلیه بین افراد دست به دست و خرید و فروش می شود.همچنین پیشرفت تکنولوژی و آماده شدن پلتفرم های درخواست آنلاین کارشناس خودرو، بازار کسب و کار مناسبی برای افرادی که دوره آموزش کارشناسی خودرو را می گذرانند فراهم نموده است.
برخی از سودجویان با خرید و فروش خودروی های دست دوم به تعداد کثیر به این تخصص دست یافته اند که به سادگی هرچه تمام تر قطعات نو و یا رنگ شده را به شکلی حرفه ای به جای قطعات نو جای می زنند.
به دلایل مختلف از جمله تبدیل خودرو به یک کالای سرمایه‌ای، معامله خودرو به یک تجارت پرسود و پرطرفدار تبدیل شده است. البته از آنجا که خودرو در بازار امروز ایران قیمت گراف و توجیه‌ناپذیری دارد، حتی متقاضیان واقعی نیز به‌ناچار به سراغ خرید خودرو دست دوم می‌روند. در حقیقت در بسیاری مواقع حتی خرید خودرو کارکرده به جای خودروی صفر نیز توصیه می‌شود.
تصویر خودرو ارسال صافکاری و سپرسازی صافکاری بی رنگ ماشین خارجی و داخلی
صافکاری و سپرسازی صافکاری بی رنگ ماشین خارجی و داخلی صفحه اصلی صافکاری در محل دوره های آموزشی مقالات آموزش درج آگهی قوانین و مقررات تماس با ما درباره ما لیست تعمیرگاه ها
در روش اول، یک کارشناس در محل تعیین‌شده توسط متقاضی حاضر می‌شود و در محیطی غیراستاندارد و حتی گاهی در پارکینگ منزل بدون نور کافی یا کنار خیابان، وسیله نقلیه را کارشناسی می‌کند.
برخی شرایط رنگ کردن اتومبیل در کارخانه کارشناس ماشین و رنگ کردن توسط صافکار متفاوت است و همین مورد سبب متفاوت بودن آن‌ها خواهد شد. ضخامت رنگ کارخانه و ضخامت رنگی که برای ترمیم استفاده می‌شود تفاوت دارد.
اگر گزارش کارشناسی اشتباه بود، چه‌کار باید کرد؟ آیا بعد از کارشناسی امکان شکایت وجود دارد؟
یکی از قسمت های مهم خودرو شاسی است که از جنس فولاد می باشد و بخش های مختلف خودرو از جمله سیستم انتقال قدرت، ترمز، فرمان و فنربندی بر روی آن نصب می شوند.